TTR 290 Fora dos Padrões

A Polaco Motos sempre foi conhecida por quebrar barreiras e preconceitos quando falamos de  modificação em motocicletas.

Um bom exemplo é esta Yamaha TTR 290 mais um projeto da Polaco Motos, que sai totalmente do padrão das motos da mesma modalidade, que são produzidas em série apenas 230cc. Não se trata de um modelo comum, e é dessa forma que precisamos enxergar. Por isso a associação da moto com o piloto Valmir Polaco que criou esse modelo para atender as suas necessidades e seu gosto. Com muitos atributos, a TTR290 se tornou uma excelente opção para quem procura desempenho, força e estilo.

Se a própria Yamaha TTR 230 em si já é uma moto que caiu no gosto dos brasileiros o que vão dizer com essa versão? Na primeira olhada, destacam-se a suspensão ONLHINS. dianteira e traseira c/ múltiplas regulagens de click incluindo garrafas expansoras da marca  ENZO. mais precisos e que melhoram o desempenho em trechos sinuosos

As mesas de direção superior e inferior da marca PRO CIRCUIT , portanto são mais resistentes a torção em caso de quedas,além de aumentar a rigidez do conjunto e precisão na direção .

As rodas são importadas da marca DID e raios de 4mm c/ niples de alumínio especial que oferecem maior resistência e durabilidade

O grande destaque é o propulsor de 290cc, o motor vem equipado por comando, cabeçote, carburador, filtro de ar especial, pistão, anel e cilindro ambos forjados da marca WISECO, gerando uma potencia de 32cv a 8200rpm  2.90 kgmf  7100 rpm.

Para despejar a potencia dessa TTR290 é utilizado um escape curva e ponteira em titânio com tubos de diâmetro especial marca FMF mod TI power core.

O conjunto de frenagem composto de  disco de 290mm flutuante mod. Braking , e inovando com freio a disco traseiro , da marca NISSIN com pinça, burrinho, reservatório e disco de 240mm mod. Braking ambos com flexível de freio mod. aero kip revestidos de  malha de alumínio e terminais anodizados.
 

:: Ficha técnica ::

Suspensões  ONLHINS
Dianteira tubo de 46mm e 300mm curso e garrafas expansoras da marca  ENZO
Traseira aste de 16mm e 290mm curso e reservatório de nitrogênio, ambas com múltiplas regulagem de clicks.

Mesa superior e inferior da marca PRO CIRCUIT.

Kit motor 290cc composto por comando, cabeçote, carburador, filtro de ar especial, pistão, anel e cilindro ambos forjado da marca WISECO.

Comando de válvula construído com overlap e graduação destinada pra altas rotações, gerando uma potencia de 33cv a 8200rpm  2.90 kgmf 7100 rpm.

Freios
Dianteiro c/ disco de 290mm flutuante mod. braking
Conjunto Traseiro completo da marca NISSIN c/ pinça, burrinho, reservatório e disco de 240mm mod.braking, ambos c/ flexível de freio mod. aeroquip revestido c/ malha em alumínio terminais anodizados.

Raios de 4mm com niples de alumínio especial pra motocross.

Guidão RENTAL.

Guia de corrente especial com saboneteira interna.

Escapamento
Curva e ponteira em titânio com tubos de diâmetro especial marca FMF mod TIpower core.

Corrente transmissão marca DID modelo GOLD.

Aros,cubos e mola do amortecedor com banhos de anodizaçao especial
jogo de adesivo especial personalizado c/ capa de banco antiderrapante.

:: Fotos da Máquina ::